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テーラーメイド史上、最も低重心。さらに、やさしく高弾道。
地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。また、前作に比べシャープになり操作性が向上。ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが実現。


HEAD #3 #5 #7
ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + グラファイト・コンポジット・クラウン
/ マレージング鋼 [C300]
ロフト角(°) 15 18 21
ライ角(°) 57 57.5 58
ヘッド体積(cm3lt;?gt;) 190 160 160
長さ
(インチ)
TENSEI BLUE TM50 ('21) 43.25 42.25 41.75
Tour AD HD-6 43 42 -
Speeder 661 EVOLUTION VII 43 42 -
Diamana TB60 43 42 -

SHAFT FLEX 番手
#3 #5 #7 LH #3 LH #5
TENSEI BLUE TM50 ('21) S
SR
R
Tour AD HD-6 S
Speeder 661 EVOLUTION VII S
Diamana TB60 S

SHAFT TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60
フレックス S SR R S S S
クラブ重量(g) 約313 約311 約309 約326 約326 約324
シャフト重量(g) 約51 約49 約47 66 66 64
トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7
バランス D2 D2 D2 D2.5 D2 D2
キックポイント 先中 中元
グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)

*上記スペックは#3(15°)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
*Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
*Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
*Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
*はレフトハンドの展開もあります。
*△はカスタムメイドクラブ対応となります。
*専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
*アフターマーケットシャフトは日本製

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